《中國(guó)制造2025》中提出的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一便是新能源汽車的發(fā)展，而在新能源汽車中最為關(guān)鍵的三大核心部件為鋰電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)。作為與電機(jī)、電控系統(tǒng)緊密聯(lián)系的汽車電子產(chǎn)業(yè)也必將借助這一東風(fēng)迎來更廣闊的前景，再加之汽車的智能化網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，汽車電子迎來發(fā)展的高潮期成為了必然，這從英飛凌汽車電子事業(yè)部的發(fā)展勢(shì)頭上就可見一斑。

　　在前不久英飛凌舉辦的媒體迎春會(huì)上，英飛凌科技（中國(guó)）有限公司新任總裁兼執(zhí)行董事蘇華博士介紹稱，英飛凌汽車電子事業(yè)部2015財(cái)年的營(yíng)收增長(zhǎng)20%，達(dá)23.51億歐元，利潤(rùn)達(dá)3億歐元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為12.8%。增長(zhǎng)速度超過市場(chǎng)平均水平。

英飛凌科技（中國(guó)）有限公司總裁兼執(zhí)行董事蘇華博士

2016英飛凌媒體迎春會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)，讓英飛凌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿了信心，并籌劃打造本土生態(tài)圈，助力“中國(guó)制造2025”，力求與中國(guó)共贏。

　　幫助本土企業(yè)走向世界 助力“中國(guó)制造2025”

　　自改革開放時(shí)期中國(guó)首次提出“引進(jìn)來”，本世紀(jì)初“走出去”也上升為了我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略。根據(jù)新華報(bào)業(yè)網(wǎng)的報(bào)道，近年來中國(guó)的對(duì)外投資增速快于吸收外資，已經(jīng)成為對(duì)外投資國(guó)。英飛凌作為德國(guó)最大的半導(dǎo)體公司，在全球各地，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐美、日本和快速成長(zhǎng)的亞太地區(qū)都設(shè)有運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。蘇華博士表示，在與中國(guó)客戶的合作中，英飛凌不僅幫助客戶在本土不斷成長(zhǎng)，也將積極利用自身在其他國(guó)家和地區(qū)的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，支持本土客戶走出去，成長(zhǎng)為具有全球影響力的跨國(guó)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　在中國(guó)本土，英飛凌將提供給客戶業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，提高客戶的全球競(jìng)爭(zhēng)力。 此外, 為幫助本土客戶走向世界，英飛凌設(shè)計(jì)一整套服務(wù)項(xiàng)目，包括人力資源部門、采購(gòu)部、運(yùn)營(yíng)部等全面涵蓋公司價(jià)值鏈上的各個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)，與中國(guó)客戶分享英飛凌在全球的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　此外，為助力“中國(guó)制造2025”，英飛凌提出了頗具創(chuàng)新性的三角商業(yè)模式。一方面，通過接待本土制造企業(yè)參觀無錫的智能工廠，將成功的經(jīng)驗(yàn)分享給本土制造企業(yè)，另一方面，與生產(chǎn)系統(tǒng)集成商合作，為本土制造企業(yè)提供咨詢與實(shí)施服務(wù)，幫助本土制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　持續(xù)關(guān)注和支持中國(guó)的新興行業(yè)

　　在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和技術(shù)的支持下，許多行業(yè)都正向智能化升級(jí)，甚至脫胎換骨，新興行業(yè)和機(jī)遇正不斷涌現(xiàn)。而網(wǎng)絡(luò)安全是新興行業(yè)發(fā)展的重中之重。習(xí)近平主席2015年12月在第十二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上再度強(qiáng)調(diào)了要保障網(wǎng)絡(luò)安全，促進(jìn)有序發(fā)展。

　　蘇華博士表示，中國(guó)新興行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與英飛凌的中國(guó)戰(zhàn)略不謀而合。憑借在汽車電子、功率半導(dǎo)體以及安全芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)地位和技術(shù)，英飛凌將持續(xù)關(guān)注和支持新興行業(yè)，為新興行業(yè)的智能化、高能效和安全做出積極貢獻(xiàn)，比如實(shí)現(xiàn)汽車智能化必不可少的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、雷達(dá)技術(shù)以及聯(lián)網(wǎng)汽車的安全防護(hù)。

　　目前，英飛凌將主要關(guān)注機(jī)器人、無人機(jī)、智能汽車、智能家居、智慧城市、可穿戴設(shè)備、充電樁以及各類電動(dòng)車等領(lǐng)域的發(fā)展。新興市場(chǎng)的變化日新月異，英飛凌將與時(shí)俱進(jìn)地引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　蘇華博士還重點(diǎn)介紹了英飛凌在智能汽車方面的成就，據(jù)他介紹，英飛凌與科世達(dá)合作推出了基于攝像頭且融合英飛凌專業(yè)技術(shù)的駕駛員輔助系統(tǒng)。這套新系統(tǒng)專為輔助駕駛員而設(shè)計(jì)，它能檢測(cè)到駕駛員是否有打瞌睡跡象或注意力不集中。若遇此類跡象，汽車會(huì)快速準(zhǔn)確地做出響應(yīng)，如振動(dòng)座椅或發(fā)出警告音。全新駕駛員輔助系統(tǒng)包含一套3D攝像系統(tǒng)，其核心部件是英飛凌Real3™ 3D圖像傳感器芯片，可以幫助減少交通事故，提升城市道路交通的安全性。

　　搭建本土生態(tài)圈 與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

　　在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的環(huán)境中，無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)，無論是行業(yè)巨頭還是成長(zhǎng)中的企業(yè)都需要自己的商業(yè)生態(tài)圈�，F(xiàn)在很多行業(yè)都建立了生態(tài)圈，諸如電商生態(tài)圈、金融生態(tài)圈、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈、O2O生態(tài)圈等等。如果說傳統(tǒng)的商業(yè)模式拼的是企業(yè)內(nèi)部的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那么新的商業(yè)模式無疑將是生態(tài)圈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在2010年，英飛凌就開始搭建本土生態(tài)圈了。蘇華博士說：“傳統(tǒng)的商業(yè)模式是我們作為半導(dǎo)體廠商和零部件廠商聯(lián)系，零部件廠商再尋找系統(tǒng)供應(yīng)商，然后系統(tǒng)供應(yīng)商再找到終端客戶。另一方面，獨(dú)立的科研機(jī)構(gòu)也會(huì)和各個(gè)上下游的合作伙伴點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通。而新型的商業(yè)合作模式是由英飛凌搭建一個(gè)平臺(tái)，使終端客戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、合作伙伴、政府、協(xié)會(huì)、科協(xié)機(jī)構(gòu)等都在同一個(gè)平臺(tái)上自由地交流，互相分享新技術(shù)，共同推進(jìn)研發(fā)的項(xiàng)目。”

　　他強(qiáng)調(diào)說：“我們希望通過搭建本土生態(tài)圈，繼續(xù)加強(qiáng)與本土企業(yè)的合作，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)共贏。”

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