近日，由中船重工七一四所牽頭，七〇七所共同參與的《船舶網(wǎng)絡安全風險評估方法》國際標準草案通過立項投票，這是我國船舶網(wǎng)絡安全和智能航運領域的一次重要突破。

　　《船舶網(wǎng)絡安全風險評估方法》國際標準提案的研究工作于2017年由七一四所國際海事與標準化研究部牽頭啟動，標準草案由TC 8全會決議開啟投票，獲得了10個成員國的贊成票，并有9個國家提名專家參與項目的后續(xù)研究。

　　該標準主要內(nèi)容是識別整個船舶網(wǎng)絡中的安全風險，對船載網(wǎng)絡的各方面因素進行綜合分析，最后給出船載網(wǎng)絡的安全風險評估結(jié)果。

　　通過分析和研究船載網(wǎng)絡營運情況以及船載設備的信息安全防護措施，解決船載設備供應商和船廠缺乏船載網(wǎng)絡安全評估體系及相應技術要求的問題，實現(xiàn)通用的、可作為技術參考的船載網(wǎng)絡安全國際標準，為船舶網(wǎng)絡管理員、設備制造商、第三方檢測機構等應對網(wǎng)絡系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的風險提供依據(jù)。

　　當前，船載網(wǎng)絡安全作為智能航運的重要內(nèi)容引發(fā)了國際層面的密切關注。該國際標準項目的成功立項，為我國以技術標準研制為契機與世界先進國家共同研究推進船載網(wǎng)絡安全問題提供了平臺，將進一步提升我國在船舶網(wǎng)絡安全和智能航運領域中的影響力。

　　該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。