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我國跨京廣鐵路最大轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體 中國鐵建承建

時間:2019-12-10 21:06:38  來源:  作者:

  近日,在河北省邢臺市金泉大街上跨京廣鐵路施工現(xiàn)場,長130米、寬41米、重20031噸的梁體,在55分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)體79度,順利跨越京廣鐵路后精準就位,標志著由中國鐵建所屬中鐵十四局承建的國內(nèi)跨京廣鐵路最大轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體,有效填補了國內(nèi)超大幅寬單墩雙肢T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋梁施工領(lǐng)域的空白,為同類工程提供參考。同時,此橋這也是目前國內(nèi)最寬、最重的單墩雙肢轉(zhuǎn)體橋。

  京廣鐵路是我國南北鐵路交通主動脈,行車密度大,平均每5分鐘就有一趟列車通過。該橋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工距離鐵路既有線僅7.6米,安全風險高,施工難度大。為最大程度減少對列車運行的影響,中國鐵建采取水平轉(zhuǎn)體法施工,在沿鐵路線方向東側(cè)現(xiàn)澆筑130米T構(gòu)箱梁,并在橋墩下方安裝一臺重21噸的“轉(zhuǎn)動裝置”,利用鐵路“天窗點”轉(zhuǎn)體后,再搭設滿堂支架現(xiàn)澆5米連接段,實現(xiàn)合龍。并為保證轉(zhuǎn)體成功,中鐵十四局建立了施工BIM管理平臺,通過BIM技術(shù)建模的可視化優(yōu)勢,解決施工中遇到的難題。

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