在哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司水電分廠,矗立著一臺(tái)“功勛設(shè)備”,這便是1957年安裝并投入使用的蘇聯(lián)進(jìn)口9米立車了。老驥伏櫪、志在千里,它雖已年逾花甲,但卻如同健碩的小伙子一樣朝氣蓬勃,跟先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備同臺(tái)競(jìng)技,為電站重大部件的生產(chǎn)提質(zhì)增效,在邁向制造強(qiáng)國(guó)的征途上,孜孜不倦地發(fā)揮著光和熱。
時(shí)光倒回到上個(gè)世紀(jì)50年代,仿佛一切就在昨天……
誕生——2000列火車皮大豆,換來(lái)重型車床
沐浴著共和國(guó)噴薄而出的曙光,新中國(guó)發(fā)電設(shè)備制造業(yè)“長(zhǎng)子”在昔日的賽馬場(chǎng)上打下了第一根創(chuàng)業(yè)的樁基,1951年6月6日,哈電集團(tuán)第一個(gè)骨干企業(yè)哈爾濱電機(jī)廠正式誕生了。作為蘇聯(lián)援建的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一,“電機(jī)廠”被賦予了莊嚴(yán)的歷史使命。
據(jù)老一輩人講,新中國(guó)用2000列火車皮大豆,與蘇聯(lián)以“易貨”的方式,換來(lái)了這臺(tái)當(dāng)時(shí)技術(shù)性能世界最高、加工直徑亞洲最大的重型車床。分期分批交付給蘇聯(lián)的2000列火車皮大豆,相當(dāng)于新中國(guó)當(dāng)年兩個(gè)農(nóng)業(yè)縣一年的生產(chǎn)總值,可見,這臺(tái)易貨而得的9米立車是相當(dāng)昂貴的“寶貝”。
自1957年起9米立車巨人般矗立在哈電集團(tuán)電機(jī)公司,創(chuàng)下一個(gè)個(gè)里程碑式的紀(jì)錄。
1957年,9米立車正式落戶哈電集團(tuán)電機(jī)公司,安裝在電機(jī)公司水電分廠36米棟,當(dāng)年生產(chǎn)水輪機(jī)的一分廠。這臺(tái)龐然大物由54臺(tái)電動(dòng)機(jī)、28塊儀表組成,最大承重220噸;卡盤直徑8.75米,加工直徑2.5米至12.5米、最大高度5米;加工的工件種類包括大型機(jī)組的頂蓋、底環(huán)、轉(zhuǎn)子支架、控制環(huán)、上下機(jī)架、止漏環(huán)、轉(zhuǎn)輪體、球閥、座環(huán)、定子機(jī)座等。在36米寬近200米長(zhǎng)的巨大廠房?jī)?nèi),9米立車也儼然是個(gè)巨人。
9米立車這臺(tái)龐然大物是哈電集團(tuán)初期企業(yè)制造能力提升的一個(gè)重要標(biāo)志。如此關(guān)鍵的設(shè)備,對(duì)操作者的技術(shù)要求也是非常高的,當(dāng)時(shí)流行一個(gè)說法:“八級(jí)干、七級(jí)看、五級(jí)六級(jí)滿地轉(zhuǎn)”。“級(jí)”是衡量工人師傅技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。盡管當(dāng)時(shí)八級(jí)工的數(shù)量屈指可數(shù),但也只能是八級(jí)工才有“資格”當(dāng)9米立車的主操作者。
當(dāng)然,與級(jí)別相匹配的還有相應(yīng)的工資待遇。那是個(gè)工資發(fā)現(xiàn)金、物品憑票購(gòu)買的年代。八級(jí)工的月工資是108元,10元一張、一捆10張,被身邊的人戲稱為開工資“不打捆”“老高了”。據(jù)說當(dāng)年的三級(jí)工工資是38.9元,能養(yǎng)活全家5口人,車間主任工資也沒有八級(jí)工高。直到現(xiàn)在,9米立車對(duì)主操作者的技術(shù)水平要求同樣很高,職級(jí)要在“技師”以上。但高附加值的同時(shí),也要付出高辛苦,9米立車從服役以來(lái),除了大修或出現(xiàn)故障臨時(shí)檢修以外,幾乎24小時(shí)不停機(jī),操作人員一般是三班倒或者四班倒。這臺(tái)工作了60多年的9米立車,仍然堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線,最大限度地發(fā)揮著它的價(jià)值。
1960年,連同前蘇聯(lián)專家一起撤走的,還有寶貴的技術(shù)資料。工廠一段時(shí)間處于技術(shù)真空期,認(rèn)識(shí)俄文字母的職工寥寥無(wú)幾,初中文化水平的操作者要重新學(xué)習(xí)技術(shù),設(shè)備要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)品要及時(shí)交貨,都是面臨的難題。沒有原始的設(shè)備施工圖,一旦設(shè)備“感冒”,操作者就用笨方法“治療”,使出了“巧功夫”,在不影響使用的前提下,干脆拿起鉗子剪斷壞掉的線路,讓設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。直到現(xiàn)在,當(dāng)初安裝時(shí)的28塊儀表已被陸續(xù)淘汰掉,54臺(tái)電機(jī)也僅留下了常用的幾臺(tái)。
在缺圖紙、缺技術(shù)、缺經(jīng)驗(yàn)的情況下,在“自力更生,奮發(fā)圖強(qiáng)”的號(hào)召下,1959年,老一輩哈電人自主研發(fā)新安江72.5兆瓦大型混流式水輪發(fā)電機(jī)組,周恩來(lái)總理為其親筆題詞:為我國(guó)第一座自己設(shè)計(jì)和自制設(shè)備的大型水力發(fā)電站的勝利建設(shè)而歡呼。
1969年,國(guó)內(nèi)第一座百萬(wàn)千瓦級(jí)水電站劉家峽機(jī)組投運(yùn)。1980年,葛洲壩電站機(jī)組獲得“國(guó)家優(yōu)秀新產(chǎn)品”稱號(hào)、國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng),并獲得了發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品首個(gè)國(guó)家優(yōu)質(zhì)金獎(jiǎng)。1990年,該廠與國(guó)外公司合作生產(chǎn)了水口、隔河巖、五強(qiáng)溪、二灘等電站機(jī)組。哈爾濱電機(jī)廠在中國(guó)電力發(fā)展史上創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)里程碑式的紀(jì)錄,9米立車都參與其中,功不可沒,這也是“功勛設(shè)備”美名得來(lái)的原因。
成長(zhǎng)——乘改革開放東風(fēng),登上世界舞臺(tái)
黨的十一屆三中全會(huì)把改革開放的春風(fēng)吹遍神州大地,哈電集團(tuán)也煥發(fā)出了勃勃生機(jī),所屬電機(jī)廠也邁開了“引進(jìn)來(lái)、走出去”的步伐,由單純的生產(chǎn)型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變,通過與西門子、西屋等國(guó)際知名企業(yè)交流與合作,縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距;并通過積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),先后向美國(guó)、加拿大、土耳其、伊朗、尼泊爾等國(guó)家出口了一大批發(fā)電裝備。
幾十年來(lái),企業(yè)堅(jiān)持內(nèi)部挖潛,有效整合內(nèi)外部資源,逐步裝備了一大批國(guó)際先進(jìn)設(shè)備,從普通式設(shè)備格局發(fā)展到現(xiàn)在以精、大稀設(shè)備為主體的新格局,從粗獷式設(shè)備管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的精細(xì)化管理,新技術(shù)、新工具、新方法迅速推廣,加工效率大幅提高,生產(chǎn)能力充分釋放。到了2011年,企業(yè)已經(jīng)具備了年產(chǎn)4000萬(wàn)千瓦的生產(chǎn)能力,并以9米立車為代表的一大批關(guān)鍵設(shè)備,助力著公司的生產(chǎn)制造能力從數(shù)量傳統(tǒng)型向質(zhì)量創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。
1990年,正當(dāng)哈電集團(tuán)緊鑼密鼓地研制三峽機(jī)組時(shí),一股“合資風(fēng)”刮了起來(lái)。合資的前提是取消自己的科研機(jī)構(gòu),這與哈電集團(tuán)的使命“承載民族工業(yè)希望,彰顯中國(guó)動(dòng)力風(fēng)采”背道而馳,因此哈電人一致認(rèn)為不能沒有自己民族品牌的發(fā)電設(shè)備,拒絕了合資,緊抓自身建設(shè),加速前進(jìn)步伐。1994年,哈電集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)率先完成股份制改造,進(jìn)一步激發(fā)了內(nèi)生動(dòng)力。
依托三峽工程,哈電集團(tuán)走出了一條“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的成功發(fā)展之路。三峽機(jī)組的生產(chǎn)制造,是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。單是電機(jī)公司(原電機(jī)廠)承制的左岸8臺(tái)機(jī)組中,就有108個(gè)大型部套和部件。2002年進(jìn)入生產(chǎn)和交貨高峰期,生產(chǎn)和設(shè)備全線緊張,如何更好地保證三峽產(chǎn)品的加工質(zhì)量成了重中之重。9米立車這臺(tái)“功勛設(shè)備”,老驥伏櫪,再立新功。由它來(lái)完成的其中大型部件達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn),3000噸推力瓦的形位公差竟控制在了2道以內(nèi)(僅為一根頭發(fā)絲的三分之一),平行度相當(dāng)于“鏡板”級(jí)別,簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。
在三峽右岸4臺(tái)機(jī)組4年1個(gè)月零8天的運(yùn)行時(shí)間內(nèi),哈電人用辛勤的汗水和聰明才智,開啟了我國(guó)巨型水輪機(jī)自主設(shè)計(jì)的新紀(jì)元,豎起了民族自己的品牌,鑄就了光彩奪目的豐碑。三峽右岸機(jī)組的設(shè)計(jì)制造,實(shí)現(xiàn)了“一臺(tái)比一臺(tái)好”的目標(biāo),24號(hào)、23號(hào)2臺(tái)機(jī)組更是被評(píng)為“金牌機(jī)組”,空冷技術(shù)“獨(dú)步世界”。技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)讓電機(jī)公司短時(shí)間內(nèi)承攬了50多臺(tái)巨型水輪發(fā)電機(jī)組制造合同,相當(dāng)于再造了兩個(gè)新三峽,哈電集團(tuán)也從幕后走到了前臺(tái)。
一臺(tái)臺(tái)“精品”的成功生產(chǎn),刻錄著9米立車的赫赫功勛。2007年,企業(yè)開始推行6S管理,廠區(qū)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,9米立車也披上了“新外衣”,顯得更加神清氣爽。在生產(chǎn)高峰期,9米立車平均一年能加工上百個(gè)工件,最小的是十幾公斤一塊的壓板,排成一圈24塊;最大的要數(shù)黃登轉(zhuǎn)子支架中心體了,重量幾乎達(dá)到了9米立車承重極限:產(chǎn)品質(zhì)量件件一流,9米立車操作者所在的班組也被譽(yù)為“公司安全質(zhì)量?jī)?yōu)秀班組”。
“功勛設(shè)備”老當(dāng)益壯,繼續(xù)發(fā)揮新作用。
升華——“洋設(shè)備”換上“中國(guó)芯”
隨著企業(yè)的快速發(fā)展,客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來(lái)越高,產(chǎn)品加工難度日益增大。而這臺(tái)陪伴著祖國(guó)裝備工業(yè)發(fā)展走過幾十年的制造設(shè)備——9米立車,也一直以與時(shí)俱進(jìn)的身影在這個(gè)大潮中前進(jìn)。幾十年來(lái),隨著多次對(duì)設(shè)備有針對(duì)性地大修改造,9米立車這臺(tái)“老設(shè)備”不斷增添著“新動(dòng)能、新本領(lǐng)”,在企業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段有力地發(fā)揮著新的作用。從用廢舊刀桿、螺帽固定工件,操作者“跳到”運(yùn)行中的9米立車卡盤上測(cè)量工件尺寸,再到利用數(shù)顯、電腦監(jiān)控加工工件的參數(shù)和進(jìn)程,聰明的電機(jī)人逐步對(duì)設(shè)備進(jìn)行電子化、國(guó)產(chǎn)化改造,直至給“洋設(shè)備”徹底換上了“中國(guó)芯”,為“中國(guó)制造”源源不竭地貢獻(xiàn)著力量。
在機(jī)械加工設(shè)備中,最為關(guān)鍵的兩個(gè)“核心”要素是液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。在多年的改造中,如今這兩個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,性能更加優(yōu)異。“國(guó)產(chǎn)化”改造對(duì)象潤(rùn)滑系統(tǒng)改造前故障率較高,哈電人將其更換為國(guó)產(chǎn)化大流量雙螺桿泵,在夾盤原有溫控系統(tǒng)上增加了移位傳感器,靈活調(diào)整夾盤浮起量,不僅保證了加工質(zhì)量、拓展了加工能力,還有效降低了設(shè)備故障率與停機(jī)時(shí)間。與此同時(shí),直流調(diào)速裝置、主電機(jī)的國(guó)產(chǎn)化替代,讓設(shè)備的工作效率大幅提高,維修更加簡(jiǎn)便; 3處溫度檢測(cè)元件熱電偶的國(guó)產(chǎn)化更替,更是有效保證了機(jī)床的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
時(shí)光飛逝,很快就到了2016年,世界單機(jī)容量最大的白鶴灘項(xiàng)目投產(chǎn)在即,哈電集團(tuán)即將登頂世界水電之巔。一次次有針對(duì)性地“大修”,讓白鶴灘產(chǎn)品的投產(chǎn)與設(shè)備的健康運(yùn)轉(zhuǎn)完美對(duì)接。
白鶴灘座環(huán)環(huán)板加工尺寸大、走刀量長(zhǎng),相對(duì)其它產(chǎn)品精度要求更高。為了滿足環(huán)板的平面度要求,主操作杜平根據(jù)加工要求不斷調(diào)整設(shè)備的橫梁、油壓,卻依然出現(xiàn)了加工誤差。他絞盡腦汁,千方百計(jì)分析原因,通過在設(shè)備上安裝霧化泵、在工件上涂抹潤(rùn)滑油的方式,幫助工件降溫,終于保證了工件和刀體不再因?yàn)榧庸つΣ羵鲗?dǎo)熱量而產(chǎn)生膨脹,將工件平面度控制在了0.2毫米以內(nèi),得到了白鶴灘項(xiàng)目監(jiān)理人員的高度贊譽(yù),其余待加工的環(huán)板陸續(xù)運(yùn)到9米立車生產(chǎn),全部達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)。
隨著發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展變化,企業(yè)加速了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐,新產(chǎn)品、新工藝不斷涌現(xiàn),更為先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備在“特型面”的加工上發(fā)揮著更為突出的作用,但9米立車依舊為產(chǎn)品的按期完工、高質(zhì)量制造保駕護(hù)航。
60多年來(lái),9米立車見證了我國(guó)從第一臺(tái)單機(jī)容量0.8兆瓦機(jī)組,到如今世界單機(jī)容量最大的1000兆瓦機(jī)組的飛躍過程。目前,他還是白鶴灘百萬(wàn)機(jī)組水電站建設(shè)隊(duì)伍中的一員,他用自己殷實(shí)的成果打造了一張張傲世全球的國(guó)家名片。
育 人——為青年才俊成長(zhǎng)鋪就綠蔭大道
60多年來(lái),9米立車用自己的堅(jiān)守和嚴(yán)謹(jǐn)寫就了一份輝煌成績(jī)單。在這份輝煌成績(jī)單中,耀眼奪目的不僅僅是產(chǎn)品加工,這個(gè)不會(huì)說話的老師,更是用自己的輝煌為青年才俊鋪就了一條成長(zhǎng)、成才的綠蔭大道,為哈電集團(tuán),為電機(jī)公司培養(yǎng)了一大批工匠和管理人才。
9米立車一段令人津津樂道的往事,一直鼓舞著哈電人。
1960年代,周恩來(lái)總理到工廠視察,視察工作中,總理沒有忘記這臺(tái)“國(guó)寶”設(shè)備,特意來(lái)到9米立車前,當(dāng)年的主操作者傅維章還是個(gè)20多歲的小伙子,憑著虛心好學(xué)、兢兢業(yè)業(yè)的工作干勁,年紀(jì)輕輕便擔(dān)當(dāng)重任。見到周總理來(lái)了,傅維章激動(dòng)地幾乎說不出話來(lái);總理熱情地與他握著手,關(guān)切地詢問生產(chǎn)情況,傅維章既羞澀又緊張地回答著總理提出的問題。時(shí)隔一年,日理萬(wàn)機(jī)的周總理再次來(lái)工廠視察,再次來(lái)到了這臺(tái)“國(guó)寶”設(shè)備前,看著這臺(tái)正在旋轉(zhuǎn)加工工件的9米立車,臉上露出滿意的笑容。突然,總理轉(zhuǎn)過臉問道:“沒看見小傅同志,小傅同志還在這里工作嗎?”周圍的人員滿臉驚訝,總理不但沒有忘記這臺(tái)“國(guó)寶”設(shè)備,居然還記住了傅維章。當(dāng)時(shí)傅維章因廠里臨時(shí)安排了其他任務(wù),并沒有在機(jī)床旁。工作人員把傅維章叫到總理身邊,傅維章向總理匯報(bào)這一年來(lái),9米立車加工的重點(diǎn)產(chǎn)品,以及一年來(lái)自己的收獲、成長(zhǎng),在一片笑聲中,傅維章眼含著熱淚,目送總理走向遠(yuǎn)處……
這段令人難以忘卻的往事在傅維章心里扎下了根,逢人便提起,末了還不忘一番感觸。直到現(xiàn)在其他人說起這件事,依舊能體會(huì)到傅維章當(dāng)年的心潮澎湃。在這件事情的激勵(lì)下,傅維章在9米立車崗位上更加努力,工作業(yè)績(jī)更突出,并先后擔(dān)任了車間副主任、分廠副廠長(zhǎng)、黨支部書記、黨委書記等職務(wù),被評(píng)為“哈爾濱市勞動(dòng)模范”。
9米立車自1959年投運(yùn)到現(xiàn)在,無(wú)論春夏秋冬、寒來(lái)暑往,哪怕褲腿沾滿泥土、汗水濕透衣背,六代操作工人的執(zhí)著和堅(jiān)守,是他們永遠(yuǎn)不變的情懷。1987年入廠的孫明臣,來(lái)到企業(yè)不久便與9米立車結(jié)下了不解之緣。據(jù)孫明臣介紹,當(dāng)年他在9米立車上夜班,清晨時(shí)分,總會(huì)看到退休多年的老一輩操作者在遛彎,特意走到9米立車跟前,看看這兒、摸摸那兒,似乎是在愛撫闊別許久的游子。就連現(xiàn)在的主操作者杜平,也是每次出差下了飛機(jī)就直奔9米立車,似乎只有見到設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),心才會(huì)平穩(wěn)落地。
1999年,杜平從水電分廠原輕金工段調(diào)到9米立車工作。20多年來(lái),他說的最多的一句話就是,活兒必須得干好,既要對(duì)得起領(lǐng)導(dǎo)的信任,更要對(duì)得起“功勛設(shè)備”這四個(gè)大字。多年的潛心鉆研,杜平練就了一身好本領(lǐng),只要一聽到9米立車的聲音,就能辨別出加工中的每一個(gè)細(xì)微變化。從剛來(lái)9米立車時(shí)作輔助工,到在短短2年多的時(shí)間里榮升“主操作者”,并先后獲得“哈爾濱市新一代創(chuàng)業(yè)人”“公司十大杰出青年”等榮譽(yù)。杜平的“身份”跨越猶如坐上了“直升機(jī)”,不僅僅是緣于個(gè)人的勤奮好學(xué)、踏實(shí)肯干,何嘗又不是9米立車這樣的“平臺(tái)”培育了如此優(yōu)秀的操作者呢?
與共和國(guó)同步走來(lái),與新時(shí)代并肩前行。在企業(yè)打造一個(gè)個(gè)大國(guó)重器的過程中,“功勛設(shè)備”奮斗的身影幾乎隨處可見,一系列榮譽(yù)紛至沓來(lái):中華全國(guó)總工會(huì)、黑龍江省總工會(huì)、哈爾濱市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”,全國(guó)青年安全生產(chǎn)示范崗,黑龍江省“創(chuàng)新示范崗”,公司青年安全生產(chǎn)示范崗,最“美”水電人“誠(chéng)實(shí)誠(chéng)信團(tuán)隊(duì)”……這是對(duì)9米立車功績(jī)的高度認(rèn)可,也是對(duì)9米立車培養(yǎng)的一代代優(yōu)秀操作者的最美贊譽(yù)。
生機(jī)勃勃的哈電集團(tuán)
歲月在歷史的長(zhǎng)河里激蕩,伴隨著企業(yè)前行的足跡。從依偎在祖國(guó)母親懷抱里的嬰兒,到花甲之年,62年來(lái),9米立車依然展示著他的青春活力。62年來(lái),9米立車參與并見證了共和國(guó)裝備制造業(yè)由弱到強(qiáng)、從小到大的發(fā)展。葛洲壩、劉家峽、白山、三峽、溪洛渡、向家壩、荒溝、仙居、溧陽(yáng)、白鶴灘等等,這些國(guó)內(nèi)標(biāo)志性水電站項(xiàng)目建設(shè),都有9米立車的身影。同時(shí),加拿大尼泊溫、巴基斯坦尼-杰拉姆、尼日利亞凱恩吉等等,世界眾多電廠、電站也遍布9米立車加工過的產(chǎn)品的身影。一代代國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、一批批國(guó)內(nèi)外客戶、一隊(duì)隊(duì)媒體記者蒞臨哈電集團(tuán),都要在9米立車前駐足觀看、合影留念。
站在新中國(guó)70周年華誕的歷史豐碑前回望,70年砥礪奮進(jìn),70年春華秋實(shí),70年從站起來(lái),富起來(lái),到強(qiáng)起來(lái),新中國(guó)創(chuàng)造了人類歷史上前所未有的發(fā)展奇跡,繪成了中華民族偉大復(fù)興的盛大景象。70年,9米立車也走過花甲之年,從廠房里曾經(jīng)的第一“巨人”,淹沒在企業(yè)不斷擴(kuò)大的生產(chǎn)能力的浪潮中,淹沒在這個(gè)家族里不斷增添的眾多現(xiàn)代化高大的數(shù)控設(shè)備中。今天,哈電集團(tuán)電機(jī)公司的生產(chǎn)能力從建廠初期的140兆瓦已擴(kuò)大到30000兆瓦,增長(zhǎng)了214倍;機(jī)組單機(jī)容量從建廠初期的0.8兆瓦,發(fā)展到如今的1000兆瓦,擴(kuò)大了1250倍;9米立車的花甲經(jīng)歷,是哈電集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)縮影。9米立車眼里的70年,是哈電集團(tuán)從無(wú)到有、從小到大的70年。9米立車眼里的70年,更是新中國(guó)在實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)征途上砥礪前行的70年。
習(xí)近平總書記說:“裝備制造業(yè)是國(guó)之重器,是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,要把握優(yōu)勢(shì),乘勢(shì)而為,做強(qiáng)做優(yōu)做大。”面對(duì)未來(lái),敢于勇立潮頭、駕馭發(fā)電設(shè)備發(fā)展大勢(shì)的哈電人,將不忘初心,牢記使命,堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路,推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,向建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流裝備制造企業(yè)大步邁進(jìn),肩負(fù)起央企的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,為早日實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo),作出新的更大的貢獻(xiàn)。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人,如有文章來(lái)源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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