本網(wǎng)訊 近日，在印江縣木黃鎮(zhèn)35千伏天劉線Ⅱ回遷改線路施工現(xiàn)場，印江供電局印能公司20余名工作人員在烈日下正有條不紊地進行35千伏天劉Ⅱ回線路遷改搭火工作，為印秀高速公路“讓道”。

　　印江至秀山(渝黔界)高速公路項目是貴州省“十三五”高速公路規(guī)劃網(wǎng)地方高速公路項目，是銅仁市高速公路規(guī)劃網(wǎng)(2015——2020)的主要組成部分，起終分別連接G65包茂高速和G56杭瑞高速兩條國家高速公路，是兩省市的一條重要連接線，是銅仁跨越發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的致富之路，也是銅仁重要的旅游集散通道。該項目起于松桃自治縣石梁鄉(xiāng)兩岔河附近黔渝交界處，接重慶的秀山至印江高速公路，接杭瑞高速在建朗溪互通。該高速全長52.7公里，其中松桃縣境內(nèi)10.4公里，印江縣境內(nèi)42.3公里，雙向四車道，設計時速80公里/小時，總投資71.02億元。

　　據(jù)悉，自印秀高速公路規(guī)劃及開工以來，印江供電局積極介入，對印江境內(nèi)所轄輸電線路進行了全面排查核實，涉及遷改的輸電線路有35千伏天劉Ⅰ回、35千伏天劉Ⅱ回線路以及陽壩、豐巖兩座水電站的35千伏線路共4處21基桿塔。

　　工期緊，任務重，印電鐵軍拿出了敢打敢拼的精神。春節(jié)剛過，輸電線路遷改工作全面鋪開，為確保遷改線路的施工質(zhì)量，印江供電局指定專人負責，參與方案審查、施工協(xié)調(diào)、停電配合、線路驗收等工作，切實加強遷改過程管理，把關施工質(zhì)量。該局施工及管理人員克服雨雪天氣、嚴寒冰凍、濕滑泥濘等惡劣條件及酷暑高溫天氣，加班加點施工作業(yè)，截止8月底，共遷移桿塔21基，線路39千米，電纜1.5千米。

　　當日下午17時20分，35千伏天劉Ⅱ回線路一次沖擊送電成功，標志著印秀高速線路遷改工作全部順利完成。

　　“自我們項目進駐印江，供電局積極主動服務，幫我們解決了工程建設用電過程中存在的問題，特別是在線路遷改中，他們與凝凍激戰(zhàn)、與酷暑抗衡，提前為我們打通要塞，為印秀高速公路竣工通車打下了良好基礎，如果讓我對印江供電局評價，我們一定要五星好評。”印秀高速五標段項目經(jīng)理李濤說道。(田桂蘭)

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