“無人機(jī)”在輸配線路線路巡檢工作中使用已經(jīng)有一段時(shí)間了，近年來，綏陽供電局在上級(jí)職能部門的指導(dǎo)下，積極開展“無人機(jī)”的使用工作，初步建立起了一套以“無人機(jī)”為核心載體的輸配線路精益化運(yùn)維管理機(jī)制，即通過“無人機(jī)”的使用，以信息化管理為手段，在減少巡視工作強(qiáng)度、提升線路巡視質(zhì)量的基礎(chǔ)上，特別強(qiáng)化了巡視結(jié)果運(yùn)用，從而提高了輸配線路的運(yùn)維質(zhì)量。截止目前全局配電線路跳閘次數(shù)131次，對(duì)比2018年降低了145次。

　　那么在配電線路的基礎(chǔ)上，綏陽供電局又率先嘗試運(yùn)用“無人機(jī)”進(jìn)行400伏低壓線路的巡檢，提升客戶服務(wù)最后“一百米”的服務(wù)質(zhì)量。利用無人機(jī)開展對(duì)臺(tái)區(qū)低壓線路的巡檢工作，是在輸配線路精益化運(yùn)維的基礎(chǔ)上推行的又一項(xiàng)提升供電可靠性的創(chuàng)新做法，和輸配線路的不同之處在于利用無人機(jī)通過對(duì)臺(tái)區(qū)低壓線路“全程攝像+故障點(diǎn)拍照”的方式進(jìn)行巡檢，達(dá)到的效果：一是全面，系統(tǒng)地掌握了臺(tái)區(qū)低壓通道及桿基基礎(chǔ)等信息，為后續(xù)的針對(duì)性檢修工作和電網(wǎng)新建工作提供精準(zhǔn)支撐信息。二是掌握臺(tái)區(qū)低壓配電網(wǎng)整體工作情況為線路運(yùn)維業(yè)擴(kuò)勘察等工作，特別是變壓器三相不平衡的調(diào)整工作，提供了基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。三是提升了電網(wǎng)新增臺(tái)區(qū)和線路的驗(yàn)收工作質(zhì)量，避免了驗(yàn)收的盲點(diǎn)和死點(diǎn)。

　　目前在試點(diǎn)的青杠塘供電所通過“無人機(jī)”的精益化巡檢，發(fā)現(xiàn)并消除12處線路通道缺陷，5處設(shè)備缺陷，調(diào)整了4個(gè)臺(tái)區(qū)共計(jì)55個(gè)用戶的三相不平衡隱患。

　　下一步，綏陽供電局將結(jié)合實(shí)際工作情況，加大各專業(yè)對(duì)無人機(jī)的培訓(xùn)和使用，計(jì)劃在2019年內(nèi)，在輸配電專業(yè)全面取消傳統(tǒng)的“人工巡檢”，代之以“無人機(jī)”的“機(jī)巡”。從而更好的推動(dòng)供電線路運(yùn)維的精益化管理水平，為綏陽供電局安全、高效、可靠的供電打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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