近日，隨著首列列車緩緩駛出斯里蘭卡南部的Matara 車站，歷經(jīng)六年多艱苦建設(shè)的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期正式通車運營。

　　斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目主體工程建設(shè)里程全長26.75公里，連接斯里蘭卡南部城市Beliatta 和Matara，包括12座中大型橋梁。該項目是斯里蘭卡近百年來首條新建、設(shè)計時速120公里的現(xiàn)代化內(nèi)燃牽引單線寬軌鐵路，是中國企業(yè)在“一帶一路”倡議下承攬的第一個斯里蘭卡鐵路工程項目，也是柳工集團旗下歐維姆公司后張預應力產(chǎn)品及橋梁橡膠支座大批量應用于斯里蘭卡重點基建工程的里程碑項目。

　　該項目嚴格執(zhí)行英國標準，監(jiān)理團隊對設(shè)計、材料選擇及施工過程等環(huán)節(jié)控制極其嚴苛。歐維姆公司憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的售前技術(shù)服務取得了該項目所有預應力材料(包括后張預應力錨具、低回縮鐵路錨具、預應力張拉設(shè)備、鋼絞線及波紋管等)及橋梁球形鋼支座的供貨資格。項目實施過程中，歐維姆公司供貨及時、產(chǎn)品應用服務良好，得到了業(yè)主、監(jiān)理及總包的高度認可，在當?shù)貥淞⒘肆己玫钠放菩蜗�。在斯里蘭卡南部鐵路項目一期工程后，歐維姆公司又連續(xù)參與了南部高速公路延長線、科倫坡外環(huán)高速OCH-NS II 期、中部高速公路、科倫坡港口城等斯里蘭卡重大基建項目。

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