近日，由中國鐵建所屬中鐵二十局承建的全長1344公里的安哥拉本格拉鐵路正式移交給安哥拉政府，標(biāo)志著中國鐵建踐行“一帶一路”倡議，落地非洲及中非合作取得又一重大成果。

　　安哥拉本格拉鐵路西起大西洋港口城市洛比托，向東途經(jīng)本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國接壤的邊境城市盧奧，鐵路全長相當(dāng)于北京到上海的距離，橫向貫穿安哥拉全境，被譽為非洲騰飛“金腰帶”。

　　2002年，結(jié)束了27年內(nèi)戰(zhàn)的安哥拉啟動戰(zhàn)后重建，本格拉鐵路是最重要的項目之一。本格拉鐵路項目總投資約18.3億美元，由中國鐵建采用設(shè)計-采購-施工總承包方式承建，從設(shè)計到施工全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)，鋼軌、水泥等建筑材料及大型機械設(shè)備等全部從中國采購，包括鐵路建成投入運營后的機車、車輛等也由中國企業(yè)提供。2006年1月6日，本格拉鐵路大修工程開工。鐵路建設(shè)期間，中國鐵建通過遠洋運輸先后從中國采購水泥160多萬噸、鋼材近2萬噸、鋼軌約10萬噸，光纜、電纜線超過1200公里，車站站場設(shè)備和鐵路施工機械裝備1萬多臺(套)，帶動進出口貿(mào)易達30多億美元。

　　為便利鐵路施工建設(shè)，中國鐵建還專門在大西洋岸邊建造了安哥拉最大的倉儲物流基地，面積達800多畝，相當(dāng)于2個“鳥巢”或70個國際標(biāo)準(zhǔn)足球場的體量。建設(shè)過程中，中鐵二十局建設(shè)者面對1000多萬顆地雷、瘧疾、物資匱乏，治安環(huán)境差、語言不通、交通不便、通信不便等重重困難和挑戰(zhàn)，迎難而上，攻堅克難，圓滿完成建設(shè)既定目標(biāo)。

　　截至目前，安哥拉本格拉鐵路累計發(fā)送旅客近430萬人次，貨運量超過30萬噸，在帶動鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展、促進沿海與內(nèi)陸人員物資流通等方面發(fā)揮了重要作用。

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