全國人大代表、西安市市長李明遠(yuǎn)發(fā)言時(shí)，提出加大西部城市群基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)立中國(西安)“一帶一路”綜合改革開放試驗(yàn)區(qū)等建議。

懇請國家優(yōu)先考慮西部城市群重大交通設(shè)施建設(shè)

　　李明遠(yuǎn)說，黨的十八大以來，黨中央高度重視西部地區(qū)發(fā)展，先后在西部地區(qū)規(guī)劃布局了4個(gè)國家級城市群(2016年成渝城市群，2018年關(guān)中平原、呼包鄂榆、蘭州-西寧3個(gè)城市群)。特別是隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，西部地區(qū)已從內(nèi)陸腹地走向開放前沿，在國家全面對外開放格局中的戰(zhàn)略地位更加突出。去年以來，黨中央、國務(wù)院作出了穩(wěn)投資和擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)等一系列重大決策部署，為西部城市群發(fā)揮資源能源富集優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)加速趕超發(fā)展提供了廣闊空間。特別是，李克強(qiáng)總理在《報(bào)告》中指出，“制定西部開發(fā)開放新的政策措施”，這必將為西部加快趕超發(fā)展帶來更多重大機(jī)遇。

　　“交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。作為西部地區(qū)，交通落后是阻礙經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。”李明遠(yuǎn)說，以關(guān)中平原城市群為例，目前城市群內(nèi)的西安到慶陽、平?jīng)鲞�沒有開通高鐵，關(guān)中平原城市群與呼鄂包榆城市群也沒有直達(dá)高鐵，規(guī)劃在建的西延高鐵計(jì)劃于2023年建成通車。

　　李明遠(yuǎn)懇請國家對4個(gè)西部城市群群際之間，以及城市群內(nèi)各城市之間，在高鐵、高速公路等重大交通設(shè)施互聯(lián)互通方面給予優(yōu)先考慮和支持，對于已規(guī)劃布局的項(xiàng)目(如渝西高鐵)加快上馬、加快建設(shè)，對未納入規(guī)劃的項(xiàng)目(如西安至呼和浩特的高鐵)加緊研究、加密布點(diǎn)。通過打通交通“命脈”，促進(jìn)西部地區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、暢通互濟(jì)，攜手打造服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展增長極和新時(shí)代西部大開發(fā)“升級版”。

建議國家支持在西安建立絲路國際金融中心、國際消費(fèi)中心城市

　　李明遠(yuǎn)提出的第二個(gè)建議是，建議國家支持設(shè)立中國(西安)“一帶一路”綜合改革開放試驗(yàn)區(qū)。為此，他懇請國家給予3個(gè)方面的支持。

　　一是支持西安打造國家級“一帶一路”國際商事法律服務(wù)示范區(qū)。“推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)離不開良好法治環(huán)境保障，正如李克強(qiáng)總理在《報(bào)告》中指出，要‘更加注重規(guī)則等制度型開放’。”李明遠(yuǎn)說，當(dāng)前，國家已在西安設(shè)立了第六巡回法庭和第二國際商事法庭，西安也探索建立了西安仲裁委國際商事仲裁院、自貿(mào)區(qū)仲裁院，西安具有給“一帶一路”沿線企業(yè)、個(gè)人提供國際商事法務(wù)服務(wù)的突出資源和平臺(tái)優(yōu)勢，懇請國家相關(guān)部委幫助協(xié)調(diào)引入國際知名商事調(diào)解組織等國際商事法律服務(wù)資源，出臺(tái)相關(guān)政策支持、指導(dǎo)西安建設(shè)國際法律服務(wù)平臺(tái)和國際商事法律服務(wù)中心，打造國家級“一帶一路”國際商事法律服務(wù)示范區(qū)，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力法律保障。

　　二是支持在西安建立絲路國際金融中心。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，西安和西北地區(qū)與絲路沿線國家、地區(qū)貿(mào)易往來不斷擴(kuò)大，跨境金融服務(wù)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資等金融需求日益增長。建議國家支持西安建設(shè)綠色金融創(chuàng)新改革示范區(qū)，支持西安自貿(mào)片區(qū)開展(合格境外有限合伙人、合格境內(nèi)投資者境外投資等)人民幣跨境業(yè)務(wù)試點(diǎn)、個(gè)人本外幣兌換特許業(yè)務(wù)試點(diǎn)和人民幣與絲路沿線國家地區(qū)小幣種外匯兌換業(yè)務(wù)，提升涉外金融服務(wù)水平。

　　三是支持西安創(chuàng)建國際消費(fèi)中心城市。鑒于西安在“一帶一路”建設(shè)中的特殊地位和國務(wù)院已批復(fù)西安建設(shè)國際化大都市，建議國家將西安納入首批創(chuàng)建國際消費(fèi)中心城市布局。同時(shí)，西安地處西部，與歐洲國家和地區(qū)的空間距離相對較近，且又處于我國地理幾何中心，“高鐵+航空”2小時(shí)可到達(dá)全國85%的地區(qū)、覆蓋8億多人口的巨大市場，能夠充分發(fā)揮航空樞紐作用，懇請國家支持西安開通更多國際航線。此外，為切實(shí)發(fā)揮“第五航權(quán)+過境免簽”政策黃金效應(yīng)，建議支持在西安咸陽國際機(jī)場口岸實(shí)施外國人144小時(shí)過境免簽政策，為促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，提升國民經(jīng)濟(jì)整體性水平作出“西安貢獻(xiàn)”。

建議國家支持西安創(chuàng)建國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)

　　李明遠(yuǎn)說，西安作為我國國防科技工業(yè)重要基地，聚集了國內(nèi)航天、兵器三分之一以上，航空近四分之一的科研單位及生產(chǎn)力量，軍民融合基礎(chǔ)雄厚。

　　2015年8月，中央確定西安為系統(tǒng)推進(jìn)全面改革試驗(yàn)區(qū)，賦予西安一項(xiàng)特殊使命，就是軍民融合改革試驗(yàn)(另一項(xiàng)是統(tǒng)籌科技資源改革)。

　　3年多來，西安不斷優(yōu)化軍民深度融合發(fā)展的體制機(jī)制、政策法規(guī)和金融服務(wù)體系，部分軍民融合改革經(jīng)驗(yàn)已在全國推廣(如軍工儀器設(shè)備共享、軍民融合統(tǒng)計(jì)制度改革、軍民標(biāo)準(zhǔn)通用化、軍工企業(yè)混合所有制改革、試行軍工單位有競爭性采購等)。

　　2018年，全市“民參軍”企業(yè)達(dá)430家，軍民融合產(chǎn)業(yè)總收入突破2500億元，軍民融合全要素、多領(lǐng)域、高效益的發(fā)展格局正在加速形成，已具備創(chuàng)建國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)的基礎(chǔ)和條件。懇請國家支持西安探索軍民融合深度發(fā)展的新路徑新模式，指導(dǎo)和幫助西安建設(shè)特色鮮明的內(nèi)陸型軍民融合示范區(qū)，為推動(dòng)國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略作出貢獻(xiàn)。

　　(原標(biāo)題：李明遠(yuǎn)：建議國家支持設(shè)立中國(西安)“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū))

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